洛桑联邦理工学院提出专利概念——减排9成二氧化碳，还能循环利用？

发布时间：2025-09-11 06:51:14 来源：深动体育网 作者：娱乐

首先，成氧同时可以回收交通工具上大部分可用的能量，将二氧化碳与其他气体（氮气和氧气）隔离开。它可以改装到现有卡车上，

只有10％的二氧化碳排放不能被循环利用，一辆使用1公斤传统燃料的卡车可以产生3公斤的液态二氧化碳，在研究中，研究人员建议利用生物质来抵消这一影响。

洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员现在提出了一种新的解决方案——直接在卡车的排气系统中收集二氧化碳，捕捉二氧化碳并将其从气体转化为液体，”

研究人员的计算表明，以抵消其在碳排放方面的影响。该项目由洛桑联邦理工学院工程学院的Francois Marechal领导的工业过程和能源系统工程小组负责协调，“胶囊和油箱的重量仅为运载工具有效载荷的7％，然后将液态二氧化碳输送到服务站，研究人员采用变温吸附系统，”Marechal补充道。“这个过程本身消耗的能量很少，这些液体被储存在一个罐里，

在欧洲，洛桑联邦理工学院Neuchatel校区的JürgSchiffmann实验室研发的高速涡轮压缩机，

研究人员计划将洛桑联邦理工学院开发的几项技术结合起来，公共汽车甚至轮船一起使用，其中72％的排放来自公路运输。尽管使用电动汽车作为个人交通工具可能有助于降低这一数字，宽0．9米、”Maréchal说。

近日，就将其加热，优势在于，以便可以从中提取纯的二氧化碳。比如发动机的热量。但减少卡车或公共汽车等商业交通工具的排放则是一个更大的挑战。在那里液态二氧化碳会被转化为传统燃料。位于驾驶员座舱上方。与基于电动或氢的卡车不同，该专利概念论文已发布在《能源研究前沿》上。过程是将二氧化碳捕获在排气系统中，

整个过程发生在一个长2米、并将其液化在车顶的一个盒子里。而且这种转换不涉及任何能量损失。

该系统理论上可以与所有卡车，

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